BMW Hartge E34: быстрее M5
#drive@a96_ekb
В 1989-м году Hartge выпустила одну из своих самых знаменитых моделей Hartge E34. А прославилась она своей ценой и тем, что стала быстрее чем BMW M5 E34… А т.к. журналистам только дай повод для критики, так они из кожи вылезут. Вот так и получилось с М5-й, которая оказалась медленнее чем Hartge E34.
Секрет Hartge E34 был достаточно прост, как и в большинстве случаев, компания в стандартной машине меняла мотор на самый мощный, который предлагала БМВ. Самым мощным из доступных оказался V12 M70B50. А 5 литров больше чем 3.6 у Эмки.
Т.к. е34 по компоновке очень похожа на е32, п.э. мотор V12 встал почти как родной. пришлось только аккумулятор перенести в багажник.
Сам двигатель было решено расточить до 6-ти литров, перепрограммировать блок управления, поставить прямоток, настроить красивый звук и в итоге Hartge смогли получить 480 л.с. и 620 Нм уже при 2000 оборотах в минуту. У М5 было 380 Нм…
Коробка передач была доработанная 5-ти ступенчатая механическая. После всех доработок Hartge E34 стала разгоняться до сотни за 4.6 секунды, а до 200 км/ч за 13 сек, а максималка была 324 км/ч. Это показатели супер каров, а не бизнес седана.
Подвеска была разработана Billstein. Заменены пружины и амортизаторы. Тормозная система была взята с гоночного Hartge E34.
Т.к. Hartge было понятно, что автомобиль в любом случае получится тяжелым, то было принято решение и оснащение сделать максимальное. Для этого весь салон и дополнительные опции были заказаны у BMW Individual. BMW Individual занимается индивидуальной доработкой любых моделей BMW. п.э. в Hartge E34 было все что только можно было придумать.
Внешне были заменены передний и задний бампера. Фирменные диски от BBS. В целом, внешне автомобилю придали слегка нотку спортивности и эксклюзивности.